Эти наклонные цепные конвейеры (от англ. convey — «перевозить») в виде лестницы с
движущимися ступенями хорошо знакомы жителям многих крупных городов. При ширине
лестничного полотна 1 м по эскалатору (от лат. scala — «лестница») в минуту может
перемещаться до 300 человек (18 тыс. человек в час!) со скоростью 0,5—1 м/с. Изобрели
эскалатор американские инженеры Джордж Уиллер и Джесс Рено. Первый в мире эскалатор появился в 1894 г. в парке Кони-Айленд (Нью-Йорк) как аттракцион для туристов.
Эскалаторы бывают совсем небольшими (например, магазинные, перемещающие небольшое
количество людей всего на один этаж) и огромными (как в метро, где они поднимают сотни
пассажиров на высоту в десятки метров). Выпускаются установки с высотой подъёма от 4,5 до
65 м.
Помимо движущегося полотна эскалаторы имеют машинное отделение с электроприводом,
приводящим в движение две наклонные замкнутые цепи, надетые на две звёздочки.
Ступени эскалатора представляют собой тележки и размещены на четырёх колёсах (бегунках),
каждое из которых катится по своей направляющей — рельсу коробчатой формы. Два бегунка
соединены с замкнутой роликовой цепью.
Верхняя пара колёс каждой ступени перемещается по внешнему, а нижняя — по внутреннему
рельсу, проложенным так, что ступеньки остаются горизонтальными на всём рабочем участке.
На наклонной части лестницы внутренние и внешние рельсы параллельны. Вверху и внизу они
разделяются, и ступени образуют плоские площадки для входа и выхода пассажиров.
Неподвижный эскалатор превращается в обычную лестницу.

Не потеряют своего значения в XXI в. танки и бронемашины. Американские инженеры разрабатывают новую модель тяжёлого танка четвёртого поколения. В башне будут установлены: прицелы с дистанционным управлением, автоматическим поиском и сопровождением цели; выдвижной перископ; радиолокационная станция; вертикальные пусковые установки противовертолетных ракет. В корпус встроены телекамеры, а в шлемофоны членов экипажа — дисплеи. Танк оборудуют микроволновым устройством, которое обнаруживает мины и взрывает их до подхода машины. Новый танк защитит многослойная броня, промежутки между слоями заполнят стекловолокно и керамические элементы. Предусмотрено специальное покрытие брони, которое не отражает сигналы радиолокатора и делает танк невидимым для аппаратуры поиска противника. Новую модель планируется оснастить управляемой динамической защитой, которая срабатывает до того, как подлетит снаряд или ракета.
В качестве вооружения конструкторы выбрали 120-мм пушку (вариант — 140-мм гладкоствольная), 40-мм автоматический гранатомёт, два пулемёта. Основой боекомплекта останутся бронебойный подкалиберный снаряд с отделяемым поддоном и многоцелевой бронебойно-осколочный снаряд. Экипаж разместится в особой бронированной капсуле. Двигатель танка будет дизельный или газотурбинный мощностью 1500—2000 л. с, с автоматической гидромеханической трансмиссией. Управляемая гидропневматическая подвеска позволит изменить дорожный просвет танка и уменьшить колебания корпуса машины при движении.
Конструкторы США работают над проектом «электрического танка». Названа новая машина так не случайно: в ней предусмотрена электромагнитная защита. Генератор и высокоёмкие аккумуляторы, размещённые в корпусе, будут создавать вокруг танка сильное электромагнитное поле, попав в которое снаряд разрушится либо отклонится в сторону. Весит электромагнитная защита примерно в десять раз меньше, чем динамическая. Вооружат такую машину электромагнитной пушкой. Начальная скорость снаряда достигнет 2000—3000 м/с; поражать цели можно будет с расстояния 3— 5 км. Кроме того, такая пушка позволит избавиться от пороховых снарядов, а, следовательно, от опасности пожаров. Английские специалисты разработали модель разведывательной машины XXI в. В лобовую часть корпуса вмонтированы три телекамеры, которые снимают местность; изображение поступает на дисплеи — ими оборудованы рабочие места экипажа. В башне установлена автоматическая пушка; по бортам башни — пусковые установки зенитно-противотанковых управляемых ракет (по одной с каждой стороны); на крыше — система предупреждения о воздушной опасности. Машина снабжена техникой для спутниковой связи и навигации.
В некоторых странах, в частности в США, создаются разведывательные и инженерные комплексы, которые смогут работать без людей, а управлять ими будут с помощью радиосигналов. Такие системы особенно важны при выполнении работ по разминированию.

Микроскоп, изобретённый в 1673 г. голландским натуралистом Антони ван Левенгуком,
совершил настоящую революцию в науке. Благодаря этому прибору стало возможным
изучение структур столь малых, что невооружённым глазом разглядеть их нельзя. Первые
микроскопы давали увеличение в сотни раз, позволяя увидеть «конструкцию» древесины,
металлов, строение живой клетки. Позже появились более сложные и совершенные приборы,
но принцип работы со времён Левенгука практически не изменился.
Любой оптический микроскоп использует световые волны и состоит из трёх основных
элементов: объектива, окуляра и конденсора.
Конденсор (от лат. condenso — «сгущаю», «уплотняю») концентрирует световой поток, и тот
ярко освещает объект исследования. Первое увеличенное изображение создаётся объективом, а
второе — окуляром (от лат. ocularis — «глазной»). Полное увеличение оптического
микроскопа равно произведению увеличений объектива и окуляра и достигает 3 тыс. раз.
Увидеть в такой прибор можно частицу размером около 0,4 микрометра (0,0004 мм). Этот
предел называется разрешающей способностью; объекты меньшего размера световые волны
«не замечают».
Световой микроскоп позволяет изучать только поверхность непрозрачных веществ, а их
внутреннее строение остаётся скрытым от глаз. В XX столетии были созданы приборы,
которые сумели «заглянуть» внутрь вещества. Рентгеновские лучи принесли сведения о том,
как расположены в кристаллах атомы. Исследование спектров излучения (набор
электромагнитных волн, испускаемых нагретым веществом) дало возможность не только
узнать состав давно известных соединений, но и открыть новые элементы. Когда выяснилось,
что атом не есть «неделимая» (так переводится с греческого языка это слово) частица материи,
начали строить новые физические приборы для изучения структуры атома — ускорители
заряженных частиц.
Сегодня научно-исследовательские лаборатории располагают разнообразной техникой для
исследования свойств материи. Это осциллографы, которые служат для записи сложных электрических сигналов; генераторы, вырабатывающие импульсы или непрерывные колебания разных частот, установки для химического анализа и многие другие сложные приборы. Написать здесь обо всей подобной технике невозможно: одно только её перечисление займёт несколько страниц, а подробный рассказ о работе — вообще целый том. Мы остановимся на научных приборах только двух типов: во-первых, на электронных микроскопах, которые обладают рекордной разрешающей способностью, и, во-вторых, на ускорителях, позволивших насколько возможно «забраться» вглубь материи.

Во второй половине XX в. жизнь человека трудно представить без машин. А с появлением компьютеров они стали отвоёвывать позиции в областях, ранее полностью принадлежавших человеку: в управлении отдельными технологическими процессами и всем производством, в инженерных расчётах, медицинской и технической диагностике, в дизайне и научных исследованиях. Легче назвать те области человеческой деятельности, где машины ещё «не нашли себя», чем перечислять их разнообразные «профессии». Неудивительно, что сначала писатели-фантасты, а потом и специалисты стали поговаривать об эре автоматов и роботов, где места человеку практически не будет. Если словосочетания «умная машина», «ЭВМ-архитектор», «завод-автомат» воспринимать буквально, можно предположить, что вскоре на заводских воротах появятся объявления: «Людям вход воспрещён!». ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
Человека часто сравнивают с машинами. И порой не в его пользу. Передвигается он и работает медленно, считает плохо, с памятью у него неважно. То ему жарко, то холодно; под водой и в космосе пребывать в своём натуральном виде не может. А вот машины — совсем другое дело! Мощные, быстрые, точные. Фантастически быстро считают, всё помнят, одинаково хорошо работают и в пустыне и в космосе, и днём и ночью... Автоматические станции летают на Венеру; автоматы-водолазы обнаруживают и поднимают затонувшие корабли... Так что же, действительно этот замечательный машинный мир вскоре сможет обходиться без людей? Как раз наоборот. Роль человека в современном автоматизированном мире только возрастает. От решений и действий одного или немногих людей всё в большей мере зависит благополучие да и просто нормальное течение жизни миллионов. Вот диспетчер энергосистемы. Без преувеличения можно сказать, что в его руках — жизнь городов и областей. Ошибись диспетчер — и остановятся поезда, станки на заводах, погаснет свет на улицах и в домах...
Диспетчеру помогают автоматы, которые собирают, обрабатывают, отбирают информацию и сообщают только о событиях, достойных внимания. Кое с чем приборы справляются сами — отключают вышедшие из строя участки и механизмы, предохраняют их от перегрузок, коротких замыканий. Но всё же они лишь помогают. Последнее слово всегда остаётся за человеком. И действовать без заранее подготовленного плана в критических ситуациях может только человек с его поистине уникальной способностью находить, может быть, не оптимальное, но разумное, приемлемое решение.
Люди и машины должны жить в согласии. В это согласие человек вкладывает знания, образованность, рабочие навыки и умения, т. е. профессиональную компетентность. Вклад же машин — сила, точность, быстрота, производительность. Чем совершеннее машины, тем выше требования к человеку. Но проблема сотрудничества людей и машин далеко не проста. Человек обладает уникальными, но ограниченными психическими, физиологическими и другими возможностями. Поэтому «подгонять» людей под машины бессмысленно. Разумнее приспосабливать машины к человеку. Как и поступали с незапамятных времён. Древний мастер делал лук и стрелу такими, чтобы с ними мог справиться стрелок. Соизмерял упругость лука с силой человека, а длину стрелы — с размахом его рук.
Чем сложнее становились машины, тем больше подобных «соизмерений» приходилось делать инженерам. Если с машиной работать неудобно, то это оборачивается неверными и лишними движениями, техническими ошибками, неточными или неправильными решениями. Инженеры-конструкторы ещё на стадии проектирования стараются предусмотреть все возможные неудобства и устранить их. В частности, органов управления не должно быть чрезмерно много, а их расположение, форму и даже окраску нужно сделать удобными — иначе оператор не сможет уследить за ними. Изучением человека и его деятельности в условиях производства с целью совершенствования орудий, условий и процесса труда занимается особая наука — эргономика.
Похожие проблемы решает и инженерная психология. В первую очередь её интересуют случаи, когда человека и рабочую машину связывает система-посредник — контрольно-измерительная или управляющая. Следуя принципу «машина — продолжение человека», эта наука стремится сделать всех посредников как бы незаметными для человека. Они должны в наиболее удобной для работника форме давать сведения о «главной» машине, которой он с их помощью управляет. Чтобы к человеку шла только самая важная в данный момент информация, чтобы основной показатель был всегда перед глазами, а самый необходимый «рычаг» — под рукой. Для эффективной работы людям нужно всё больше знаний, разнообразной и разносторонней информации. Причём не когда-нибудь, а сейчас,
в данную минуту. Поэтому главным посредником между человеком и рабочей машиной становится «усилитель человеческого интеллекта» — компьютер, или управляющая машина.

Инженеру и так приходится решать множество задач. Сегодня последствия ошибок и
недобросовестности одного инженера могут оказаться трагическими для всего человечества.
Чувством профессионального долга, ответственности за уровень собственной квалификации и за результаты своей деятельности должен обладать каждый специалист. Как и в любой профессии, в инженерном деле есть свои правила и нормы — гласные (законы, служебные инструкции, приказы руководства) и негласные (морально-этические). Ещё в царские времена в России никакими законами и приказами не предписывалось, чтобы инженер, проектировавший железнодорожный мост, вставал под ним при первом проходе поезда. И всё же русские инженеры поступали именно так. Они показывали, что собственной жизнью готовы ответить за качество проектирования. О том, насколько важно нравственное отношение к своему делу, говорит история инженерных проектов, которые принесли людям больше вреда, чем пользы. Трагичны последствия сооружения каналов и гидроэлектростанций на равнинных реках России. Чтобы обеспечить напор воды, достаточный для работы гидротурбин, пришлось создать гигантские водохранилища, гордо названные рукотворными морями. В результате для хозяйства были потеряны огромные территории плодородных земель, затоплены леса и многие населённые пункты. С карты России исчез древний город Корчев, под воду ушла половина соседнего с ним города Калягина. Десяткам тысяч людей пришлось покинуть родные места. Всё это оправдывали тем, что стране необходима электроэнергия. Нужда действительно была велика, но цена решения проблемы оказалась слишком высокой. Инженеры, проектировавшие равнинные гидроэлектростанции, не подумали о том, какой ущерб будет нанесён природе, да и самим людям.

В XV столетии, в эпоху буржуазных революций и религиозных войн, в Лондоне жил барон Веруламский виконт Сент-Олбанский лорд-канцлер Англии великий философ Фрэнсис Бэкон (1561 — 1626). Он писал: «Я всего лишь трубач и не участвую в битве... И наша труба зовёт людей не к взаимным распрям или сражениям и битвам, а, наоборот, к тому, чтобы они, заключив мир между собой, объединёнными силами встали на борьбу с природой, захватили штурмом её неприступные укрепления и раздвинули границы человеческого могущества». Почти четыре века эти слова вдохновляли учёных и инженеров всего мира на борьбу с природой за власть над миром. У лорда Бэкона была ещё одна мечта. В своей последней, оставшейся недописанной книге «Новая Атлантида» (опубликована после смерти автора, в 1627 г.) он рассказал о фантастическом острове-государстве Бенсалем. Его «мозговым центром» был Дом Соломона — обиталище мудрецов, которые планировали научные исследования и технические изобретения, внедряли их в хозяйство и быт, распоряжались производством и всеми природными ресурсами острова. По мысли философа, именно это стало причиной небывалого процветания и Бенсалема, и всех его граждан.
К идеям Фрэнсиса Бэкона о государственной организации науки и техники, о передаче политической власти учёным и инженерам впоследствии обращались многие мыслители. Дом Соломона стал прообразом организации первых научных обществ и академий наук. Сторонников политической власти инженеров стали называть технократами (от греч. «те'хне» —
«искусство», «ремесло», «мастерство» и «кра'тос» — «власть», «господство», «сила»). Одним
из приверженцев технократических идей был великий русский учёный Владимир Иванович
Вернадский, считавший, что люди науки и инженеры лучше профессиональных политиков
способны разобраться и в нуждах людей, и в том, как сделать их счастливыми. Сегодня
приверженцев технократических убеждений можно встретить во всех странах мира.
Но инженер, сведущий в технических вопросах, вовсе не обязательно так же хорошо
разбирается в социальных проблемах, в сложных и противоречивых процессах, происходящих
в обществе. Далеко не каждый, даже очень хороший инженер-конструктор или технолог может
успешно руководить большим коллективом. Поэтому утверждение технократов, что учёные и
инженеры способны управлять государством лучше профессиональных политиков, вряд ли
справедливо.

Разведка не ограничивается сбором и передачей информации. В период боевых действий она
готовит и проводит диверсии. Особые подразделения уничтожают командный состав
противника, его технику и важные стратегические объекты: аэродромы, железнодорожные
линии, мосты, средства связи, трубопроводы, дороги. Для выполнения подобных задач
разрабатывается специальное оружие.
Тульские оружейники создали складной автомат. В «походном» положении он напоминает
видеокассету и помещается в кармане, а в боевое приводится одним движением.
Древнейшее средство устранить врага — яд. Его не только подмешивают в еду и питьё —
существуют миниатюрные аэрозольные баллончики с газом, который достаточно вдохнуть
один раз, чтобы умереть. В России изобрели зонтик, стреляющий крохотной отравленной
дробинкой, а на Западе — авторучку с мощной пружиной, выбрасывающей на несколько
метров отравленную иглу.
Для тайных операций нужно бесшумное оружие. Поэтому в конце XX в. не забыт старинный
арбалет. Спецслужбы применяют и обычное огнестрельное оружие, но с глушителями —
выстрел звучит не громче хлопка.
В середине 80-х гг. в СССР для бесшумно-беспламенной стрельбы были созданы снайперская
винтовка «Винторез» калибра 9 мм и автомат «Вал» калибра 9 мм. От них не защищает и самый
современный бронежилет. Для диверсионных операций предназначен также двуствольный
бесшумный неавтоматический пистолет МСП «Гроза» калибра 7,62 мм. Ещё более совершенен
самозарядный бесшумный пистолет ПСС калибра 7,62 мм с магазином на шесть специальных
патронов. Аналогов подобному оружию в мире пока нет.
В арсенале диверсантов есть пластиковая взрывчатка, которую можно втиснуть в узкую щель,
механические и химические взрыватели замедленного действия, радиовзрыватели. Существует
множество способов маскировки мин. Для диверсии на тепловой электростанции, например,
взрывное устройство делают в виде куска угля. А магнитные мины «приклеивают» к днищу корабля или в незаметном месте на транспортное
средство.
Современный боезаряд можно заложить до начала военных действий и в нужный момент
подорвать по кодовому радиосигналу со спутника. Диверсантам приходится действовать не
только на суше, но и под водой. Бельгийские группы вооружены шестиствольным
револьвером-амфибией, заряженным вместо пуль миниатюрными стрелами. Особое устройство
патрона не даёт вырваться пороховым газам наружу, поэтому выстрел на суше происходит
практически без шума, пламени и дыма. Российский четырёхствольный пистолет СПП-1
калибра 4,5 мм ведёт огонь стрелами длиной 115 мм на 17 м под водой и на 50 м в воздухе.
Непревзойдённый образец подводного оружия — отечественный автомат АПС калибра 5,66 мм
с магазином ёмкостью 26 патронов. Его пуля длиной 120 мм эффективно действует под водой
на расстоянии до 30 м.
До тех пор пока существуют государства, будет существовать и разведка. Лучшие
конструкторы всего мира трудятся над созданием военной техники. И лучшие из лучших — над
вооружением «рыцарей плаща и кинжала», разведчиков и диверсантов.
Техника для «тайной войны» первой вбирает достижения науки, новейшие высокие
технологии. И лишь позднее они приходят в повседневную жизнь, становятся достоянием
мировой технической культуры.

Разведчики шутят: «У каждого шпиона в кармане должен быть пистолет, похожий на
зажигалку, и зажигалка, похожая на пистолет». Для секретных агентов разрабатывают
специальное оружие, потайное и эффективное. Пользуются им лишь в самом крайнем случае —
при угрозе провала, для самозащиты. Дальность стрельбы такого оружия не превышает нескольких метров; чаще всего из него стреляют в упор. Американские агенты при переходе границы брали с собой однозарядное стреляющее устройство, которое крепилось к тыльной стороне перчатки или на запястье. Если резко согнуть кисть руки, надетый на пальцы тросик приведёт в действие спусковой механизм. Немецкие инженеры во время Второй мировой войны создали реактивный гранатомёт, который носили в рукаве. Позднее появился пистолет-пулемёт аналогичной конструкции. Некоторые виды оружия разведчики носят на груди, под одеждой; через неё и ведётся огонь. Если спусковую кнопку разместить, скажем, на колене, то стрельбу можно открыть, всего лишь закинув ногу на ногу.
Ножи прячут и за лацкан пиджака, и в автоматический карандаш, и в стельку ботинка. Английские разведчики в 1939—1945 гг. использовали для ближнего боя многоцелевое холодное оружие — дубинку Пескетта. В рукоятку дубинки монтировались выдвижное лезвие стилета и вытяжная удавка.
Для того чтобы скрыть оружие, его встраивают в бытовые предметы. Пистолеты — в курительную трубку, в пряжку брючного ремня (пистолет Уэбли и Скотта калибра 6,35 мм) или в каблук ботинка. Во время Второй мировой войны английские агенты имели на вооружении стреляющую авторучку «Стингер» («Жало»). Правда, она мало походила на настоящую. Современные огнестрельные авторучки внешне не отличаются от обычных, ими ещё и пишут. Специально для разведчиков сконструирован фотоаппарат, который и фотографирует, и стреляет. В КГБ был разработан четырёхствольный бесшумный пистолет калибра 6,35 мм в сигаретной пачке или в портсигаре.

На службе у радиотехнической разведки сегодня есть самые мощные средства: космические
спутники, корабли, самолеты. Десятки станций радиоперехвата круглосуточно слушают эфир,
ловят и расшифровывают правительственную и военную информацию. Большую ценность
представляют данные, передаваемые по радио при запуске космических кораблей или при
испытаниях стратегических ракет.
Массивное оборудование устанавливают на автомобиль с дипломатическими номерами,
который свободно перемещается по территории иностранного государства. Портативные (от
фр. porter — «носить») устройства радиоперехвата разведчики прячут под одеждой, в обычный
чемоданчик или закладывают неподалёку от военных объектов, маскируя под пенёк или сухую
ветку.
Компьютеры, телексы, факсы, электронные пишущие машинки, телефоны испускают
электромагнитные колебания в эфир, в цепи питания и заземления (наводки). А потому они
могут стать источником утечки секретной информации. Аппаратура со сверхчувствительной
направленной антенной с расстояния более 1500 м улавливает и усиливает сигналы,
излучаемые этими устройствами при работе. Полученную информацию затем дешифрует
компьютер.
Подсоединив к кабелям питания, проводам заземления или просто к водопроводным трубам за
сотни метров от здания специальную аппаратуру, разведчик может определить, что печатает
принтер или электрическая пишущая машинка. В сети возникают микроскопические скачки
напряжения, каждый из которых соответствует определённому письменному знаку.
Если же спрятать в компьютере электронное устройство, то можно «считывать» секретнейшую
информацию с клавиатуры или «выуживать» её из электронной памяти машины.
Российская разведка установила, что 8% компьютеров, закупленных за рубежом, снабжены так
называемыми закладками — встроенными устройствами или особыми программами, похожими
на компьютерный вирус. По кодированному радиозапросу с наземного пункта или с
космического спутника «закладка» передаст в эфир любую информацию из памяти компьютера
или выведет из строя программное обеспечение. Такой миниатюрный радиомаячок, встроенный в заводскую упаковку, рассказывает, где находится закупленное за рубежом оборудование он передаёт сигналы на спутник Используют и обычную бытовую технику. Очень «болтливы» кнопочные телефоны — способность к утечке информации заложена в их конструкции: даже если трубка лежит на рычаге, разговор в комнате можно услышать, подключившись к линии.

На войне всегда приходилось не только разрушать, но и строить: сооружать заграждения, прокладывать дороги, возводить мосты, оборудовать позиции. В современных армиях такие задачи решают инженерные войска. Солдат с эмблемой этих войск по праву называют тружениками войны: они выполняют тяжёлую и важную работу. Без них успех боевых действий невозможен, а потери будут слишком велики.
ПРОКЛАДКА ДОРОГ. Залог успеха наступления — быстрота. Но пути солдат проходят не по ровным автострадам, а через леса, заболоченные луга, изрезанную оврагами степь, заснеженные поля. Чтобы проложить дорогу, в армии используют путепрокладчики. На среднепересечённой местности такая машина выполняет свою задачу со скоростью 66 км/ч, на снежной целине — со скоростью 14 км/ч; она способна с ходу срезать стволы деревьев с диаметром до 25 см.
РАЗМИНИРОВАНИЕ. Нередко на пути войск встречаются минные поля. Их обнаруживают миноискателями. Этот прибор изобрёл в 1934 г. советский военный инженер Б.Я. Кудымов, и уже во Второй мировой войне миноискатели широко применялись всеми воевавшими армиями. Наибольшее распространение получили переносные индукционные миноискатели, реагирующие на металлические детали мин. Перед работой прибор регулируют так, чтобы в наушниках устойчиво звучал низкий тон. Если приблизить поисковую рамку к мине, у катушки изменится индуктивность, а в наушниках — высота звука. Сапёр может «услышать» противотанковую мину, которая находится на глубине до 35 см. Современные устройства позволяют отыскать мину, даже не имеющую металлических деталей. Обнаруженные минные поля ликвидируют или пробивают в них проходы для боевых и транспортных машин с помощью минных тралов, которые навешивают на танк Выдвинутый далеко вперёд стальной каток вызывает взрыв, и по образовавшемуся проходу следует колонна машин. Используют также реактивные снаряды: мины уничтожает взрывная волна. Инженерным войскам приходится не только разминировать местность, но и минировать её. В этом случае применяют специальные машины-раскладчики и средства дистанционного минирования (артиллерийские и авиационные).
ФОРСИРОВАНИЕ ВОДНЫХ ПРЕГРАД. Серьёзное препятствие на пути войск — реки. Сначала разведка выбирает места для переправы, измеряет ширину и глубину реки, скорость течения, фиксирует состояние берегов. Затем к делу приступают «рабочие войны». Людям помогает техника. Например, тяжёлый механизированный мостоукладчик (ТММ) может перекинуть мост через реку за считанные секунды. По сути дела, это автомобиль высокой проходимости с закреплённым на нём складным мостом. Длина одного пролёта модели ТММ — 10,5 м, ширина проезжей части — 3,8 м. Конструкция опоры позволяет изменять её высоту от 1,7 до 3,2 м; сооружение выдерживает нагрузку до 60 т.
Для современных мостоукладчиков, или понтонёров (от лат. pons — «мост»), река шириной до 100 м не препятствие. Людей и технику могут переправлять и на гусеничном самоходном пароме. Его формируют из двух полупаромов, каждый из которых — автономная единица, состоящая из ведущей машины, лодки и аппарелей.
Полупаром способен самостоятельно передвигаться как по суше, так и по воде. Максимальная скорость движения на плаву — 10,6 км/ч; на нём (модель ГСП) переправляют тяжёлую боевую технику массой до 52 т.
ПОЛЕВАЯ ФОРТИФИКАЦИЯ.
Объём земляных работ на войне огромен: окоп бывает нужен каждому пехотинцу, а порой и
танкам.
Полоса местности, подготовленная к длительной обороне, называется укреплённым районом.
Инженерные войска возводят фортификационные (от лат. fortificatio — «укрепление»)
сооружения — устраивают траншеи, ходы сообщения, оборудуют железобетонные и стальные
огневые точки. Всё это располагается в строго определённом порядке.
Для создания укреплённых районов применяют мощные траншеекопатели, экскаваторы,
бульдозеры. Современный траншеекопатель представляет собой тяжёлый артиллерийский
тягач с навесным рабочим оборудованием — ротором с десятью ковшами. Когда машина
движется, ротор вращается, и ковши роют траншею. Вырытую землю откидывает транспортёр.
Иногда на танк навешивают бульдозерное оборудование, и он сам выкапывает окоп. За час
такая машина способна вырыть траншею длиной 800 м, шириной 0,7—1,1 м, глубиной 1,5 м.
Горючего войскам требуется так много, что его просто невозможно перевезти на автомобилях и
по железной дороге. Кроме того, этот способ доставки ненадёжен, уязвим и неэкономичен. А
потому горючее решили перекачивать. С помощью механического канавокопателя отрывают
траншею, в неё укладывают гибкий трубопровод, а затем прикрывают землёй, ветками или
снегом.
МАСКИРОВКА. Спрятаться, затаиться, чтобы уйти от преследования или выбрать время для
внезапного удара,
подобраться незамеченным и уйти невидимым — важнейшие задачи воюющих сторон.
Инженерные войска немало сил и изобретательности тратят на маскировку — прятать им
приходится тысячи бойцов, громоздкую технику, вооружение и транспорт. Однако мало быть
невидимым для противника, надо ещё заставить его идти по ложному следу — наносить удары по пустому месту. Так появляются макеты танков, грузовиков, самолётов. Во время Второй мировой войны возводились даже ложные аэродромы, заводы, посёлки.

Newer Posts »